S-Bahn Berlin

Inhalt

1 Geschichte 2 Linien 3 Bauvorhaben und Projekte 4 Eingesetzte Baureihen 5 Siehe auch

Geschichte

1924

In Ost-Berlin blieb die S-Bahn dagegen das wichtigste Verkehrsmittel. Dort wurde auch eine neue Baureihe konstruiert, die heute unter der Baureihen-Bezeichnung 485 im Einsatz ist. Im Ostteil der Stadt wurde das Streckennetz weiter ausgebaut, unter anderem mit den Streckenabschnitten:

• 1962 zum Flughafen Schönefeld
• 1976 bis 1982 zu den neuen Wohngebieten nach Marzahn
• 1984 nach Hohenschönhausen

Im September 1980 plante die DR deutliche Einschnitte im West-Berliner Netz. Dies führte zu einem Streik der dortigen Beschäftigten, der jedoch erfolglos beendet wurde. Auf der Hälfte der Strecken wurde der Betrieb eingestellt. Am 9. Januar 1984 übernahm die Berliner Verkehrsgesellschaft (BVG) im Auftrag des West-Berliner Senates das inzwischen stark heruntergekommene Streckennetz West-Berlins. Die Fahrgastzahlen stiegen wieder stark an. Im Auftrag der BVG wurden neue S-Bahn-Züge konstruiert, die heute unter der Baureihen-Bezeichnung 480 auf dem Berliner S-Bahn-Netz unterwegs sind.

Nach dem Mauerfall wurden viele Anstrengungen unternommen, das Streckennetz in Westberlin wieder vollständig in Gang zu bringen. Seit 1994 betreibt die Deutsche Bahn-Tochter S-Bahn Berlin GmbH das Gesamtnetz. Heute verkehren in und um Berlin auf 14 Linien moderne Stromschienen-Gleichstromtriebwagen, die vor kurzem noch fahrende Triebzüge aus den 1920er und 1930er Jahren ablösten. Die Streckenlänge beträgt 325 km.

Linien

Bauvorhaben und Projekte

• 2003-2006 Verschiebung des Bahnhofes Charlottenburg und Ausbau der Strecke Zoologischer Garten-Westkreuz zum möglichen 90-Sekunden-Takt
• 2004-201? Umbau und Sanierung des Bahnhofes Ostkreuz bei laufendem Betrieb
• 2004 Verlängerung der S25 von Lichterfelde Süd bis Teltow Stadt
• 2004 Sanierung des Bahnhofes Wannsee
• 2005 Bau einer dritten Bahnsteigkante am Bahnhof Lichtenberg
• 2005 Einbau eines zweiten Gleises im Bahnhof Hegermühle zum möglichen 20-Minuten-Takt zwischen Strausberg und Strausberg Nord
• 2006 Verlängerung der S75 von Spandau nach Falkensee
• 2006 Inbetriebnahme des neuen Ringbahnsteiges am Bahnhof Papestraße
• 2006 Ausbau der Strecke Schönholz-Hennigsdorf zm möglichen 10-Minuten-Takt
• 2006 Ausbau und Sanierung der Strecke Schöneweide-Spindlersfeld zum möglichen 10-Minuten-Takt

Eingesetzte Baureihen

• Baureihe 475 (Bauart „Stadtbahn“, im Einsatz 1928 bis 1997)
• Baureihe 476 (Modernisierte Züge der Bauart „Olympia“, 2000 ausgemustert)
• Baureihe 477 (2003 ausgemustert)
• Baureihe 480 (ehem. BVG)
• Baureihe 481 (häufigste und modernste Triebzüge)
• Baureihe 485 (ehem. DR)
• Baureihe ET 168 (Bauart „Oranienburger“, im Einsatz 1928 bis 1962)
• Baureihe ET 169 (Bauart „Bernau“, im Einsatz 1924 bis 1962)
• Baureihe ET 170 (2 Bauartmuster, im Einsatz 1959 bis 1974)

• U-Bahn Berlin, Geisterbahnhof

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