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Remagen

Inhalt

Basisdaten

Remagen geht auf ein römisches Kastell zurück, das vor gut 2000 Jahren errichtet wurde, und nach dem ursprünglich keltischen Namen "Rigomagus" benannt wurde. Nach 274/75 wurde das Kastell zur Festung ausgebaut und diese Festung überstand 355 unzerstört als "Rigomagum oppidum" den Germaneneinfall.
1110-1117 wird eine Probstei der Abtei Siegburg auf dem Martinsberg gegründet und 1122 ein Nonnenkloster auf der Insel Nonnenwerth. 1198 wird Remagen von den Truppen Philipps von Schwaben niedergebrannt. Aus einer Urkunde des Jahres 1221 lässt sich ableiten, dass Remagen zu der Zeit schon über Stadtrechte verfügte. 1357 gestattet Kaiser Karl IV. dem Grafen von Berg, Remagen mit einer Mauer zu befestigen.
Im Jülisch-Klevischen Erbfolgekrieg fällt Remagen an den katholischen Herzog von Pfalz-Neuburg. 1633 brennen schwedische Truppen Stadt und Kirche nieder.
1794 rücken Anfang Oktober französische Revolutionstruppen in die Stadt ein und Remagen wird am 5. November 1797 zum Hauptort des "Cantons Remagen".

Im Rahmen der Säkularisation ab 1802 werden Kirchengüter eingezogen und verkauft und 1807 auch die Probstei Apollinarisberg.

1815 wird das Rheinland preussisch.
Von 1839 bis 1842 wird die Apollinariskirche gebaut und bis 1852 von den Düsseldorfer Nazarenern ausgemalt.
1858/59 wird die Eisenbahnlinie Köln-Koblenz durch Remagen gebaut.
Im ersten Weltkrieg wird die Eisenbahnbrücke über den Rhein gebaut, die im 2. Weltkrieg am 7. März 1945 von amerikanischen Truppen erobert wird.
Durch die kommunale Neugliederung schließen sich Oberwinter, Ödingen, Rolandswerth, Unkelbach mit Remagen und dem Stadtteil Kripp, wo 1705 das erste Haus gebaut wurde, 1969 zur Stadt Remagen zusammen.
1980 wird das Friedensmuseum eröffnet, 1987 die Kapelle der "schwarzen Madonna" errichtet.
1988 wird der erste Spatenstich im neuen Gewerbegebiet Süd getan und die Südeinfahrt dem Verkehr übergeben.
1994 ist im April die Einweihung der Nordeinfahrt und 1998 wird der "RheinAhrCampus" der Fachhochschule Koblenz eröffnet.

Rudolf Caracciola (* 30. Januar 1901 in Remagen; † 28. September 1959 in Kassel) war der erfolgreichste deutsche Automobilrennfahrer der Vorkriegszeit.