Normalspur

Die Spurweite wurde bei dem Bau der ersten Eisenbahnen in Großbritannien aus der Spurweite der Kalesche des Königshauses abgeleitet. Mit der Überführung der Eisenbahn in die europäischen Länder, wurde meist die Spurweite einfach übernommen.

Technisch wäre eine etwas größere Spurweite heute wünschenswert. Die Fahrdynamik wäre bei einer breiteren Spur stabiler. Zugleich könnten größere und schwerere Güter mit der Bahn transportiert werden. Noch Heute wird die Baugröße von Hochleistungstrafos durch die Transportmaße der Eisenbahn bestimmt, da ein Trafo nicht am Ort montiert werden kann.

Vergleiche: Schmalspur, Breitspur

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