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Liste der Eisenbahnpioniere

Als Eisenbahnpionier gilt eine Persönlichkeiten der Geschichte, die herausragende Leistungen im Bereich der Entwicklung und des Baus der Eisenbahn vollbracht haben. Hierzu zählen vor allen Fahrzeugingenieure, Bauingenieure, Betreiber von Bahngesellschaften, mutige Investoren und Politiker, aber auch die vielen namenlosen Arbeiter, die durch ihren oft übermenschlichen Einsatz die Ausbreitung der Eisenbahn ermöglicht und dies nicht selten mit ihrer Gesundheit oder dem Leben bezahlt haben.

Inhalt
1 Technische Entwicklung
2 Infrastruktur und Politik
3 Dokumentation, Kultur und Kunst

Technische Entwicklung

Roman Abt (Zahnradbahn System Abt, Ausweiche für Standseilbahn)
Matthias William Baldwin, Baldwin Locomotive Works, weltweit größter Dampflokproduzent
August Borsig, erste in Deutschland gebaute errfolgreiche Lokomotiven, Borsig-Werke
Andrè Chapelon, Frankreich, schuf leistungsfähigste Dampflokomotiven Europas
Thomas Russell Crampton (Crampton-Lokomotive)
Nicholas Cugnot (Dampfwagen)
Herbert William Garratt Erfinder der Garratt-Lokomotive
Sir Nigel Gresley, britischer Dampflokomotivbauer, Rekord-Lok LNER A4 "Mallard"
Hermann Kemper, Patent zur Magnetschwebebahntechnik
Georg Knorr (wesentlich verbesserte Luftdruckbremse)
Joseph Anton von Maffei, deutscher Dampflokomotivbauer
Anatole Mallet, Mallet-Lokomotive
George Mortimer Pullman, Pullman-Schlafwagen-Gesellschaft USA
Walter Reichel (Bügelstromabnehmer, Elektrolokomotiven)
Niklaus Riggenbach (erste Zahnradbahn Europas)
Ferdinand Schichau (Schichau-Werke)
Wilhelm Schmidt, Entwickler der Heißdampf-Technik
Werner von Siemens (erste Elektrolok, Siemens-Werke)
George Stephenson (erste wirtschaftlich nutzbare Dampflokomotive)
Robert Stephenson (Sohn von George.S, Gewinner des Rennens von Rainhill)
Robert Stevens (Breitfußschiene)
Richard Trevithick (erste Dampflokomotive)
James Watt (Verbesserung der Dampfmaschine)
George Westinghouse (erste durchgehende Luftdruckbremse in Eisenbahnzügen)
William Wilson (erster Lokomotivführer in Deutschland)

Infrastruktur und Politik

Philipp-August von Amsberg (erste deutsche Staatsbahn)
Herrmann Bachstein (initiierte mit seiner Centralverwaltung für Secundairbahnen eine Vielzahl von Nebenbahnen)
Otto von Bismarck, Vernetzung von konkurrierenden Privatbahnen durch Verstaatlichung (Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung) und politischen Druck (Entstehung der Länderbahnen), politischer Gedanke der Reichsbahn
Isambard Kingdom Brunel (zahlreiche britische Bahnstrecken, Breitspurbahn)
Paul Camille von Denis (Ludwigs-Eisenbahn Nürnberg-Fürth)
Karl Etzel (Geislinger Steige, Brennerbahn)
Carl Ritter von Ghega (Semmeringbahn)
Robert Gerwig (Schwarzwaldbahn, Gotthardbahn)
Adolf Guyer-Zeller (Jungfraubahn)
Friedrich Harkort (Prinz-Wilhelm-Eisenbahn)
Friedrich List (deutscher Ökonom)
Alois Negrelli von Moldelbe (erste Schweizer Eisenbahn Baden-Zürich)
Cecil Rhodes (Eisenbahnbau in Afrika)
Josef Riehl (Bahnprojekte in Österreich)
Bethel Henry Strousberg (zahlreiche Strecken im früheren Preußen und in Mittelosteuropa)
Cornelius Vanderbilt Eisenbahn-Tycoon, USA
Rainer Gohlke, Vorstandschef der Bundesbahn bis 1991
Heinz Dürr, Vorstandschef der Deutschen Bundesbahn 1991, ab 1994 der Deutschen Bahn AG, ab 1997 Vorsitzender im Bahn-Aufsichtsrat.
Johannes Ludewig, Vorstandschef der Deutschen Bahn 1997 bis 1999
Hartmut Mehdorn, Vorstandschef der Deutschen Bahn seit 1999

Dokumentation, Kultur und Kunst

Vilém Kreibich Maler und Designer
Anton von Hornstein Buchautor
Carl Bellingrodt Fotoarchiv
Enzo Pifferi Fotojournalist

Siehe auch Geschichte der Eisenbahn, Portal Bahn.

Der Ursprungsartikel stammt von der deutschsprachigen Wiki pedia (siehe oben: "Original Artikel & Autoren Liste").
Der Text steht unter der GNU Freie Dokumentation Lizenz.

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