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Fahrerassistenzsystem

Fahrerassistenzsysteme (FAS) sind elektronische Zusatzeinrichtungen in Kraftfahrzeugen zur Unterstützung des Fahrers in bestimmten Fahrsituationen. Hierbei stehen im wesentlichen Sicherheitsaspekte im Vordergrund. Derzeit sind die meisten Systeme für aktive Fahrssicherheit so konzipiert, das die Verantwortung beim Fahrer bleibt, und dieser letztlich nicht entmündigt wird.

Beispiele:

ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm, i.d.R. ABS + ASR)
ABS (Antiblockiersystem)
ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung)
Einparkhilfe
Bremsassistent
Abstandsregler
Abstandswarner
Abbiegeassistent
Stauassistent in der Entw.
Spurwechselassistent in der Entw. (Querführungsunterstützung, "Lane Departure Warning System", "Lane Keeping Support")
Spurerkennungssystem in der Entw.
Adaptive Fahrgeschwindigkeitsregelung (ACC= Adaptive Cruise Control)
ISA (Intelligent Speed Adaption)

Beim ISA, welches in Schweden und Großbritannien favorisiert wird, greift eine Elektronik (teilweise auch gegen den Willen des Fahrers) fremdgesteuert in die Geschwindigkeitswahl ein.

In Studien wird bereits über "automatische Ausweichmanöver" nachgedacht, wobei die sichere und eindeutige Situationserkennung die kurzzeitige Übernahme der Fahrzeugführung sowie die erfolgreiche Rückgabe an den Fahrer sicher nicht einfach wird. Weiterhin ist die Frage der Produkthaftung nicht zu unterschätzen. Bei allen Assistenzsystemen ist die Zusammenarbeit von Ingenieuren, Psychologen, Ergonomen und Juristen notwendig.

Nach Untersuchungen von Unfallforschern aus der Versicherungswirtschaft würde die serienmäßige Ausrüstung von Autos, Lkw und Transportern mit ESP und von Motorrädern mit ABS die Unfälle mit Personenschaden deutlich reduzieren.

Beispiel Motorrad: In 2003 wurden ca. 4000 Motorradunfälle mit Personenschaden durch "Überbremsen und nachfolgendem Sturz" ausgelöst. Diese hätten zu ca. 90% durch den Einbau von einem ABS verhindert werden können.
Der Ursprungsartikel stammt von der deutschsprachigen Wiki pedia (siehe oben: "Original Artikel & Autoren Liste").
Der Text steht unter der GNU Freie Dokumentation Lizenz.

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