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Elektrohydraulische Bremse

Die Elektrohydraulische Bremse (oder eng. brake-by-wire) ist ein modernes Bremsystem, das gegenüber herkömmlichen Bremsmechanismen bestimmte Vorteile aufweist.

Funktionsweise

Während beim „normalen“ Pkw die Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder bis zum Radbremszylinder gehen, besteht bei der elektrohydraulischen Bremse keine mechanische Verbindung zwischen dem Bremspedal und der Radbremse. Die nötigen Steuersignale werden durch elektrische Steuerleitungen übertragen. Die Hydraulikpumpen für den Bremsdruck befinden sind an jedem Rad.

Vorteile

Kürzere Bremswege durch optimales Ausnutzen der dynamischen Achslastverlagerung (elektronisches Fahrwerk) sowie schnelleres Bremsansprechverhalten.

Geschichte

Entwickelt von Conti/Teves. Im Jahre 2000 wurde ein Versuchsträger (modifizierter VW-Golf) vorgestellt, der aus 100 km/h einen Bremsweg von 30 m aufwies (Bremsverzögerung 12,86 m/s²) - üblich sind maximal 38,5 m Bremsweg und 10,02 m/s² Bremsverzögerung.

Markteinführung

2001, Mercedes SL 500.

Reichel, Hans-Rolf: Elektronische Bremssysteme. Vom ABS zum Brake-by-Wire. Expert Verlag. 2001. ISBN 3-8169-2010-1.

Siehe auch: Bremse (Kraftfahrzeug), Themenliste Straßenverkehr

Der Ursprungsartikel stammt von der deutschsprachigen Wiki pedia (siehe oben: "Original Artikel & Autoren Liste").
Der Text steht unter der GNU Freie Dokumentation Lizenz.