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Diese Verkehr soll möglichst auf leistungsfähigen Trassen gebündelt und vom Ziel- und Quellverkehr, sowie von Aufenthaltsfunktionen getrennt werden. Oft ist der Durchgangsverkehr wesentlich geringer, als von den betroffenen Anwohnern vermutet, das heißt, eine Umgehungsstraße entlastet die Ortslage nur um 30-40 %. Der restliche Verkehr wird als Binnenverkehr bezeichnet.
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