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CW-Wert

Der Luftwiderstandsbeiwert, auch -Wert genannt, ist ein Mass für den aerodynamischen Widerstand, dem ein Körper in einem Luftstrom ausgesetzt ist (abhängig nur von der Form des Körpers, nicht von der Größe).

Der Luftwiderstand wird auch Stirnwiderstand genannt.

Der -Wert wird im Windkanal gemessen. Der Körper steht dabei auf einer Platte, die mit Kraftsensoren ausgestattet ist. Die Kraft in Richtung des Luftstroms wird gemessen. Die Widerstandskraft F, Strömungsgeschwindigkeit v, Dichte der Luft ; und projizierte Frontfläche A sind dann bekannt. Die projizierte Frontfläche A ist dabei der Flächeninhalt der Silhouette des Körpers, anschaulich darstellbar als der Schatten den der Körper an eine Wand werfen würde, wenn er von hinten (oder vorne) mit parallelen Lichtstrahlen angestrahlt wird.

Der -Wert errechnet sich dann nach folgender Formel:

Der Luftwiderstand F eines Körpers, z.B. eines Fahrzeugs, errechnet sich also nach folgender Formel:

Wenn man die Dichte der Luft als nicht beeinflussbar ansieht, sieht man, dass der -Wert und die projizierte Frontfläche gleichen Einfluss auf den Luftwiderstand haben. Bedeutender aber ist die Geschwindigkeit, die quadratisch in die Formel eingeht. Der Luftwiderstand sinkt also auf 1/4, wenn man die Geschwindigkeit halbiert.

Auf den Verbrauch von Kraftfahrzeugen bezogen können ein niedriger -Wert und eine kleine projizierte Frontfläche diesen positiv beeinflussen, den größeren Einfluss hat aber der Fahrer durch die Wahl seiner Geschwindigkeit.

Typische -Werte

1,4 Fallschirm
1,1 Scheibe, Wand
0,8 Lkw
0,78 Mensch, stehend
0,7 Motorrad, unverkleidet
0,5 Cabrio offen, Motorrad verkleidet
0,45 Kugel
0,37 Pkw Smart
0,25 Pkw A 2
0,15 optimal gestaltetes Fahrzeug
0,08 Tragflügel beim Flugzeug
0,05 Tropfenform

Siehe auch: Themenliste Straßenverkehr


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