Bundesstraße 437

Die Bundesstraße unterquert seit dem Januar 2004 in ihrem Verlauf südlich der Orte Nordenham und Bremerhaven in dem rund 1.645 Meter langen Tunnel die Weser (Wesertunnel). Diese Tunnel stellt die einzige Ost-West-Verbindung zwischen der letzten Brücke in Bremen und der Mündung der Weser in die Nordsee dar. Die Planungen für die Weserquerung begannen im Jahr 1987. Mit dem Bau wurde dann am 16. Februar 1998 begonnen. Hergestellt wurden zwei zweispurige Tunnelröhren die jeweils 327 Meter auseinanderliegen. Hinzu kommen zwei Ein- und Ausfahrrampen mit 395, beziehungsweise 405 Meter Länge. Die Tunnelröhren sind zusätzlich mit vier Querröhren miteinander verbunden, so dass mans sich im Notfall in die andere Tunnelröhre in Sicherheit bringen kann. Das gesamte Bauwerk einschließlich der Anbindung an das Straßennetz haben rund 275 Millionen Euro gekostet.

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