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Bremsklotz

Ein Bremsklotz ist ein Gegenstand aus einem relativ abriebarmen Material, das an einen rotierenden oder translatorisch bewegenden Gegenstand gedrückt wird, um eine Verringerung einer Geschwindigkeit zu erreichen. Die Bremskraft wird hierbei durch Gleitreibung erzeugt. Sie ist abhängig von der Gleitgeschwindigkeit, den verwendeten Materialien, des Anpreßdruckes und der Temperatur.

Physikalisch betrachtet entnimmt das Bremsen kinetische Energie (Energie der Bewegung) aus dem abzubremsenden Gegenstand. Diese Energie sammelt sich als Wärmemenge in den Reibepartnern und muß auf geeignete Weise abgeführt werden.

Der Bremsklotz hat an seiner Andruckseite die Form des sich bewegenden Gegenstandes, er wird im Laufe seines Einsatzes mehr oder weniger schnell verschlissen, im allgemeinen jedoch schneller als das Material an dem er reibend bremst.

Erste Bremsklötze finden sich an Kutschen und landwirtschaftlichen Leiterwagen: hier drückt ein entweder durch einen Hebel oder einen Spindeltrieb angedrückter Holzklotz auf die Radlauffläche. Im Eisenbahnwesen wurden seit den 1860er Jahren Bremsklötze aus Grauguß-Eisen verwendet, wie sie sich auch 2004 noch an vielen Güterwagen im Einsatz befinden. Bremsklötze kommen jedoch auch an Scheibenbremsen und Trommelbremsen zum Einsatz. Ihr Material variiert heute neben dem meist nicht mehr eingesetzten Holz und Grauguß von verschiedenen Faserverbundwerkstoffen bis zum Sintermetall. Besonders bei Scheibenbremsen und Trommelbremsen wird statt vom Bremsklotz auch der Begriff Bremsbelag verwendet.
Der Ursprungsartikel stammt von der deutschsprachigen Wiki pedia (siehe oben: "Original Artikel & Autoren Liste").
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